El nou servei de l'AVE 'low cost' entre Barcelona i Madrid començarà a operar el 6 d'abril del 2020, segons ha anunciat aquest dimecres el ministre de Foment en funcions, José Luís Ábalos.
AVLO, l’AVE ‘low cost’
El nou tren es dirà AVLO i permetrà viatjar entre la capital catalana i l'espanyola a preus més competitius. L'anunci s'ha fet en el marc de la liberalització del servei ferroviari, que s'ha de completar a finals de l'any que ve, i que implicarà que, per primera vegada, Renfe tingui competència. Així, a partir de finals del 2020, Renfe tindrà com a rivals en l'alta velocitat la francesa SNCF i Air Nostrum, de la mà de Trenitalia.
El ministre Ábalos ha descrit el nou servei AVLO com una «fita» que permetrà que l'alta velocitat «ja no sigui un producte només enfocat a viatges de negocis, sinó que s'obri a famílies, joves i altres col·lectius que l'utilitzaven de forma molt ocasional». Tindrà un 20% més de places i retiraran la cafeteria i la classe preferent.
El ministeri de Foment assegura que els serveis de ferrocarrils estan assolint «màxims històrics», amb 511 milions de viatgers a Renfe en l'últim any, 22 milions dels quals de l'alta velocitat. «Els serveis es configuraran perquè tinguin un preu reduït sense perdre les seves característiques de velocitat, puntualitat i seguretat», ha afirmat Ábalos.
Hoy presentamos el Low Cost de @Renfe, el servicio AVLO comenzará a operar el 6 de abril entre Barcelona y Madrid, coincidiendo con la Semana Santa. pic.twitter.com/aTs3iZIUS8
— José Luis Ábalos (@abalosmeco) 11 de desembre de 2019
El ministro de @fomentogob en funciones, @abalosmeco, ha presentado junto al presidente de @Renfe, Isaias Taboas, el nuevo servicio #AVLO, el Low Cost de la operadora, que entrará en servicio el 6 de abril. pic.twitter.com/O4mP14IG1R
— Ministerio de Fomento (@fomentogob) 11 de desembre de 2019
El avlo tendrá un 20% más de plazas que los trenes habituales y no contará con clase preferente ni cafetería.#avlorenfepic.twitter.com/fZpBQB9WmI
— Renfe (@Renfe) 11 de desembre de 2019