El vehicle, que és completament elèctric, té capacitat per 12 persones —sis assegudes i sis de peu—, està climatitzat i és accessible per a persones amb mobilitat reduïda. Segons ha explicat el president d'Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU), Jordi Xena, es tracta d'una «fita històrica, que canviarà completament la manera de concebre la mobilitat a Catalunya».
Xena creu que l'autobús autònom serà una realitat quotidiana en un futur no molt llunyà i comportarà més seguretat a causa de la intel·ligència artificial, més sostenibilitat pel seu consum elèctric i més flexibilitat en ser més accessible a tot tipus de zones urbanitzades. La idea, però, és que primer funcioni com a «llançadora» per a connectar espais intermodals amb altres zones.
Girona serà la quarta ciutat que veu circular aquest bus autònom sense conductor pels seus carrers després de Sant Cugat del Vallès, Terrassa i Sabadell. La Generalitat de Catalunya ha volgut fer una petita prova pilot durant aquests mesos per mostrar a la ciutadania com funciona aquest vehicle i conèixer quins canvis s'hauran de fer a les ciutats per adaptar el seu funcionament. El Vendrell, Reus, Martorell i Vic són les altres ciutats per on encara ha de passar l'autobús autònom.
L'ÈRICA —batejat amb aquest nom per les inicials de les paraules Elèctric, Revolucionari, Intel·ligent, Compartit i Amable— només circularà a uns 8 km/h. Està previst que els primers dies faci proves del recorregut i després ja admeti passatgers. Tot i funcionar sense conductor, hi haurà operadors que l'acompanyaran i assessoraran els passatgers en tot moment.
Més notícies: