La Generalitat de Catalunya ha fet un important pas endavant per habilitar el corredor de Bus Ràpid de Catalunya (BRCat) entre Tarragona i Reus. L'objectiu d'aquest projecte, anunciat pel Departament de Territori i Sostenibilitat l'any 2017, és el de millorar i agilitzar les connexions interurbanes. Es tracta d'aconseguir la capacitat d'un sistema ferroviari amb la flexibilitat dels autobusos. L'estudi determinarà la viabilitat i els detalls del projecte. Caldrà crear infraestructures segregades o millorar la gestió de les vies existents. En aquest cas, la via utilitzada serà l'autovia T-11.
[predef]tarragona-digital-app-180[/predef]
La connexió Tarragona-Reus, més a prop de millorar gràcies al corredor BRCat
La connexió i el transport públic entre Tarragona i Reus està més a prop de fer un salt de qualitat. L'administració catalana ha fet un pas important per habilitar el corredor de Bus Ràpid Catalunya entre les dues ciutats més importants de la província. Es tracta d'un projecte que busca aconseguir velocitat comercial al mateix temps que guanya capacitat. El va presentar el conseller Josep Rull l'any 2017, qui va assegurar que seria compatible amb les línies «exprés.cat», ja en funcionament i creades amb un objectiu similar.
En el cas de Tarragona i Reus, la via utilitzada per habilitar aquest corredor serà l'autovia T-11, on s'intentarà reduir al màxim les afectacions de trànsit en entrades i sortides pels autobusos. L'objectiu és proporcionar un sistema de transport col·lectiu que assoleixi la capacitat del sistema ferroviari, però amb la flexibilitat de l'autobús. Segons detalla el projecte, el BRCat combinarà estacions, vehicles confortables de baixes emissions, carrils exclusius, plans d'operació flexibles i tecnologia per proporcionar un servei eficient i d'alta qualitat enfocat a l'usuari.
El corredor entre Tarragona i Reus se sumarà als que es crearan en àrees de Barcelona, el Penedès, les comarques centrals, Girona, Lleida, l'Alt Pirineu i l'Aran. El desig de l'administració és combatre l'ús del vehicle privat gràcies a recorreguts directes i ràpids.
L'estudi previ costarà 77.000 euros i determinarà les actuacions a la T-11
La Generalitat ha licitat l'estudi previ a l'execució del projecte. El preu d'aquest serà d'uns 77.000 euros i el termini de presentació d'ofertes per les empreses interessades acabarà el 4 de setembre. La durada del contracte és de sis mesos, per tant, el primer trimestre de l'any vinent l'estudi hauria d'estar entregat. Després, arribaran els tràmits per executar el projecte en la seva totalitat.
L'objectiu de l'estudi és que delimiti quines són les actuacions que cal fer a la T-11 per habilitar-hi el corredor del BRCat, a més de demostrar la seva viabilitat. El corredor tindrà 15,2 quilòmetres de longitud, 6,1 en trama urbana i 9,1 en interurbana. Qui s'encarregui d'elaborar-lo haurà d'estudiar aspectes relacionats amb el trànsit —congestió i hores punta— i amb la infraestructura —carrils bus i plataformes, senyalització de prioritat bus, aparcaments d'intercanvi o dissuasió, noves parades i definició de la prioritat semafòrica—.