Els vehicles amb les etiquetes B i C, que són l'àmplia majoria, s'han de preparar per al que els oferirà el 2023. Alguns models hauran de fer front a una sèrie de canvis que sorgeixen amb la intenció de modificar el model de mobilitat de les grans ciutats.
La Llei de canvi climàtic i transició energètica va imposar el 2021 l'obligació d'instaurar noves zones de baixes emissions en alguns municipis. En concret, en aquells amb més de 50.000 habitants. La data escollida seria aquest 2023.
L'objectiu que persegueix aquesta mesura és limitar el trànsit de vehicles al centre de les ciutats i així reduir el risc de contaminació. Encara no s'han adoptat solucions a la major part de territoris. Això sí, Madrid i Barcelona sí que s'han convertit en uns referents.
Des de fa temps ja hi funcionen les Zones Baixes Emissions (ZBE). Cal aclarir que altres municipis també compten amb el seu propi ZBE, però només s'activen quan hi ha episodis de contaminació elevada. Entre elles hi ha Sevilla, Valladolid o València.
Però les noves Zones de Baixes Emissions guardaran més similituds amb Madrid 360 o la ZBE de l'àrea metropolitana de Barcelona. Així ho recollia fa uns mesos el portal especialitzat autopista.es. Els vehicles més afectats per aquesta mesura seran aquells que s'incloguin dins la categoria mediambiental A.
Dins aquest grup s'hi troben els que no tenen dret a distintiu. Afecta els automòbils de gasolina previs al 2001 i els dièsel anteriors al 2006. Cap d'aquests vehicles pot entrar a les ZBE de Barcelona o Madrid.
Què passarà amb els que tinguin distintiu B i C?
Són molts els que tenen etiqueta B i C. També tenien restringida la lliure circulació pels carrers de les principals ciutats espanyoles. En el cas de la capital, només tenien la possibilitat d'accedir al Districte Centre de Madrid per estacionar a un pàrquing públic.
Per la seva banda, a la ZBE de Plaza Elíptica de Madrid o a Barcelona hi poden circular sense cap tipus de limitació. En qualsevol cas, els cotxes amb aquestes etiquetes encara tenen una certa llibertat a l'hora de moure's per les ciutats. Però en un futur pròxim seran les següents a suportar les restriccions. En un primer instant afectarà els del distintiu B i després els del C. Millor fortuna tindran els ECO, que no tenen limitacions.
Quins cotxes porten l'etiqueta B i la C
A moltes ciutats ja obliguen a utilitzar aquests adhesius identificatius per circular i aparcar als seus carrers. Possiblement, encara no coneguis les diferències que hi ha entre les etiquetes B i la C.
L'etiqueta B es distingeix a simple vista pel color groc. Són el distintiu que porten els automòbils de motor de gasolina que van ser matriculats entre el 2001 i el 2005. També es troben en aquesta categoria els dièsel d'entre el 2006 i l'agost del 2015.
Pel que fa als d'etiqueta C, el color serà verd. La incorporen els vehicles de benzina matriculats des del 2006 i els dièsel des de l'1 de setembre del 2015.
La idea del Govern
El Ministeri per a la Transició Ecològica i Repte Demogràfic treballa en un decret per fixar una «norma específica» general per a totes les ZBE. A l'esborrany esmentat que s'havia presentat al seu dia ja s'hi advertia del que estaria per arribar.
«Les prohibicions o restriccions d'accés afectaran prioritàriament els vehicles amb més potencial contaminant». A l'esmentat text esmentaven els d'etiqueta A, per anar progressivament incorporant «els vehicles B i C». Per tant, aquests últims ja són al punt de mira de les administracions.