La crisi sanitària provocada per la pandèmia del coronavirus ha provocat que Seat es replantegi la seva estratègia a curt i mitjà termini. L’objectiu és reduir despeses i prioritzar els objectius de la marca espanyola. Principalment, la companyia ha frenat l’aposta de la mobilitat compartida amb 'Respiro' i a finals de juny realitzarà el llançament del nou León, presentat a finals de gener. Just en aquestes dates, també posarà fi a l’ERTO que ha afectat més d’11.000 treballadors.
Descens de l’ús del cotxe compartit
Segons explica Crónica Global, la companyia espanyola va comunicar la setmana passada la seva intenció de sortir del negoci de la mobilitat compartida. La decisió ve provocada per l’aturada de la producció a causa de la crisi sanitària, que ha desembocat a un canvi d’estratègia per contenir les despeses.
Davant les mesures d’higiene i seguretat, està previst que l’ús del vehicle compartit tendeixi a la baixa, juntament amb la major despesa de material desinfectant i de personal per mantenir els vehicles higienitzats. De fet, a la Xina, on s’ha tornat a la normalitat un pèl abans, ja s’ha detectat aquest descens. D’aquesta manera, l’aposta de Seat passa pel vehicle privat.
Per una altra banda, cal destacar que l’alerta sanitària també va provocar l’aturada del llançament del Seat León, previst a la primavera, fet que ha provocat un reajustament de les dates finals. Segons la companyia, es farà aquest mes de juny. Pel que fa a l’Ateca, a meitats de mes es farà la presentació del nou model. Finalment, la firma ha confirmat que el pròxim 21 de juny posarà fi a l’ERTO presentat a l’abril sobre 11.000 treballadors de la cadena de muntatge. De tots els afectats, 1.500 persones segueixen sense treballar.