Es tracta d'un dels temes dels quals més s'ha parlat en els darrers temps. Sí, perquè el preu del combustible ha esdevingut un problema tant per als treballadors com per als ciutadans particulars.
I és que això ha fet que siguin moltes les persones que opten per esgotar al màxim el dipòsit de cotxe. I malgrat que pot semblar un bon truc per estalviar, la veritat és que pot acabar sortint força car.
La raó és que són molts els problemes associats a continuar circulant quan la llum de la reserva ja s'ha encès. Així que, si no vols gastar diners de més, has de descobrir totes les greus conseqüències que això pot tenir al teu vehicle.
És recomanable esgotar al màxim la benzina?
Una de les coses que cal tenir en compte és que, com afirmen els experts, esgotar al màxim el dipòsit de combustible no és una bona idea. Quan portes al límit els quilòmetres d'autonomia disponibles, hi pot haver conseqüències.
Una de les sorpreses més desagradables, i més comunes, a què et pots enfrontar, és el fet de quedar-te sense benzina al mig del trajecte. Això farà que el teu vehicle s'aturi de manera inevitable. Tanmateix, això no és l'única cosa que has de témer, ja que també pot haver-hi conseqüències encara més greus que està a la teva mà evitar.
Posa benzina abans de veure la llum de reserva
Una de les coses que sempre has de pensar és que, quan la llum de la reserva s'encén, aquest és un avís perquè hagis de proveir com més aviat millor. És a dir, el dipòsit de combustible se sol trobar a un 10 o 15% de la seva capacitat.
Aquesta quantitat és suficient per arribar a la següent estació de servei. Tot i això, el millor que pots fer és no esgotar tant i anar a proveir fins i tot abans que aquesta llum s'acabi encenent.
Què pot passar si esgotes la benzina al màxim?
D'altra banda, també has de saber que esgotar el dipòsit de benzina al màxim no és una bona idea. Exacte, perquè això passa a causa del funcionament de la bomba de combustible, que pot presentar fallades.
La bomba de combustible és un dispositiu que transporta el dièsel o la benzina des del dipòsit fins al motor mitjançant un conducte que arriba al sistema d'injecció. És a dir, és de vital importància.
La bomba de combustible es pot deteriorar
Així mateix, la bomba necessita un flux constant de combustible perquè no es faci malbé. I és que, si el nivell del dipòsit és massa baix, comença a aspirar aire, cosa que l'obliga a fer un esforç extra, accelerant-ne el desgast. I la veritat, aquesta avaria és ben cara i complicada.
Els sediments poden obstruir el filtre
Per la seva banda, la bomba compta amb un filtre que reté les impureses. Amb el temps, aquestes acaben sedimentant-se al fons. Així que, si el nivell de combustible és molt baix, la concentració d'impureses augmenta i pot obstruir l'element filtrant.
Els problemes s'agreugen als cotxes dièsel
En aquest cas, una altra de les coses que has de tenir en compte és que això pot passar tant als vehicles de gasolina com als de dièsel. Tot i això, en el cas d'aquests últims, els problemes es poden agreujar.
Així és, i la raó és que la densitat d'aquest combustible és més gran. A més a més, aquest tipus de motors també són més sensibles a l'aigua formada per la condensació de l'interior del dipòsit.
Per tot això, és millor no deixar que el nivell de combustible quedi per sota del 20% de la capacitat del dipòsit. És a dir, no esperar que la llum de reserva s'encengui. D'aquesta manera, t'asseguraràs que la bomba funcioni bé i mai no hi hagi un excés d'impureses.