Les obres d’urbanització del passeig dels Caputxins, carretera del Pla i carrers adjacents suposaran la reforma integral d’un àmbit d’actuació de gairebé 11.000 m2 que inclou a més la renovació i modernització dels serveis públics d’aigua, clavegueram i enllumenat. Les obres acabaran a finals de juny i durant tot aquest període els vianants podran circular per l'espai.
La seguretat i comoditat dels vianants és la gran prioritat del projecte. En aquest sentit, la reurbanització de la carretera del Pla en el seu tram entre les places Font de la Manxa i de la Creu, té en la mobilitat dels vianants el seu principal objectiu, amb voreres amb amplades superiors als 3 metres. A més, l’obra inclou la urbanització de tots els carrers que enllacen amb la carretera del Pla (carrers Veciana, Maria Codina, Priorat del Lledó, Sant Magí i Francesc Rodon i Queralt) i, a les cruïlles amb aquests vials, el vianant no haurà de baixar ni pujar de la vorera per creuar-los, sinó que la vorera tindrà continuïtat al mateix nivell. També la major part dels passos de vianants són elevats i adaptats per eliminar així barreres arquitectòniques i garantir que els vehicles redueixin la velocitat.
La carretera del Pla és la primera fase del projecte a executar
El projecte s’ha dividit per fases amb l’objectiu de minimitzar les afectacions de trànsit i les molèsties als veïns. D’aquesta manera, la Fase 1 concentra les obres a la carretera del Pla, en concret, en el tram comprès entre les places de la Font de la Manxa i de la Creu. En aquest vial, els treballs s’iniciaran el dilluns 4 de març, tot i que es tractarà d’obres preliminars que no comportaran afectacions de trànsit. Serà a partir del dilluns 11 de març i fins a l’acabament de les obres a la carretera del Pla que es procedirà a tallar el trànsit de vehicles en els dos sentits de la circulació.
L’Ajuntament de Valls ha previst tot un seguit de mesures per reduir les molèsties i garantir al màxim la mobilitat. Es mantindrà obert al trànsit el passeig dels Caputxins i el carrer Francesc Rodon i Queralt per permetre que els vehicles procedents d’aquestes vies puguin travessar la carretera del Pla i seguir en direcció al carrer Xiquets de Valls. A més, es mantindran els sentits de circulació a la totalitat de carrers de l’entorn de l’obra com són els carrers Vallvera, Xiquets de Valls, Colon, Bisbe Palau, Narcís Oller, Santa Joaquima de Vedruna, Carles Cardó o Mossèn Martí, entre d’altres, per tal de puguin ser utilitzats com a rutes alternatives. Per la seva part, la Policia Local reforçarà el servei a l’entorn de la zona d’obres, per tal d’orientar als conductors i regular el trànsit.
Les fases 2 i 3: passeig dels Caputxins i carrers adjacents
A partir del mes de juliol s’iniciaran els treballs de la Fase 2, al passeig dels Caputxins, en una actuació que s’espera acabar el mes de gener de l’any vinent. Per últim, el projecte es completarà amb la tercera i última de les fases, en concret als carrers transversals d’en Veciana, Maria Codina, Priorat del Lledó, Sant Magí i Francesc Rodon i Queralt. Cal destacar que el mercat de Valls situat al passeig dels Caputxins no es traslladarà fins al juliol, quan comencin les obres de la segona fase.
Els veïns amb concessió de gual tindran gratuït l’estacionament a zones blaves
Durant tota la fase d’obres a la carretera del Pla, els vianants sempre hi podran transitar i utilitzar una de les dues voreres de manera alternativa, en funció de l’estat de les obres. A més, els veïns de la carretera del Pla amb concessió de gual a casa seva tindran estacionament gratuït a les zones blaves o bé a l’aparcament del Pati. Podran sol·licitar la gratuïtat adreçant-se a l’Ajuntament o a la societat municipal Valls Infraestructures i Aparcaments (VIAS SAM) al telèfon 977 60 90 83. Per últim, les dues parades de l’autobús urbà situades a la carretera del Pla quedaran anul·lades durant les obres i es traslladarà el servei a la parada més propera, la situada a la cruïlla entre els carrers Avenir i Vallvera.
Les regidores d’Actuacions Públiques, Judit Fàbregas, i Via Pública, Dolors Farré, s’han reunit aquesta setmana amb veïns de l’entorn de les obres per informar-los del projecte, el calendari i les afectacions. També s’ha informat puntualment de les obres a escoles, comerços i serveis públics de l’entorn i, a més, donat que l’execució d’aquest projecte afecta una zona neuràlgica de la mobilitat general de la ciutat, es trametrà a totes les llars de Valls material informatiu amb els detalls del calendari i les afectacions. L’Ajuntament també ha posat a disposició un telèfon d’informació específic per les obres (Tel. 977 636 009), així com el mail obrespubliques@valls.cat.
El projecte de reforma urbanística continuarà al juliol
A la zona de Caputxins el projecte sobresurt per posar en valors els elements patrimonials d’aquest històric passeig de 185 metres de longitud. En aquest sentit, al principi del passeig s’ha projectat una plataforma viària a un sol nivell que, a més de facilitar i fer més còmoda la mobilitat dels vianants, comptarà amb un paviment diferenciat per acabar generant l’efecte urbanístic d’un espai en format de plaça presidit pel monument als Xiquets de Valls.
De manera similar s’ha previst actuar a la part alta del passeig per tal de destacar els tres edificis històrics de la Biblioteca Popular, l’església de la Mare de Déu del Lledó i la Casa de Cultura. Així, en aquesta zona, la secció vial seria també a un sol nivell, s’utilitzaria paviment diferenciat i, a la vegada, s’eliminarien els aparcaments per alliberar la zona de cotxes estacionats. D’aquesta manera, es crearia l’efecte d’un espai en format de plaça al final del passeig que destacaria visualment aquesta cruïlla presidida pels tres edificis.
A banda de l’actuació als dos extrems per destacar els edificis i elements històrics i patrimonials, a la resta del passeig es manté la configuració actual amb l'espai central per a vianants de 7 metres d'amplada, renovant això sí tot el paviment. Es conservarien els arbres i també els punts de llum actuals característics del passeig, tot i que es restaurarien i es modernitzaria la instal·lació elèctrica i es canviarien a tecnologia led per augmentar així lluminositat i reduir consum energètic. Les voreres laterals s'ampliarien fins, com a mínim, els 1,2 metres, facilitant la mobilitat dels vianants.