Problemes a les línies de tren de les comarques de Tarragona aquest matí de dilluns, dia 1 de juliol. Un tren ha patit una avaria, cosa que ha provocat que s'aturés durant una bona estona a l'estació d'Altafulla-Tamarit:
Tren Reus 11:07 - Barcelona Estació de França 12:55 es troba aturat a l'estació d'Altafulla derivat d'una incidència tècnica que afecta al mateix tren. Circulació entre Tarragona i Torredembarra per una sola via.
— R15 Rodalies (@rod15cat) 1 de juliol de 2019
Estona després ha reprès la seva marxa, però ho ha fet amb retards a l'entorn de la mitja hora:
Tren Reus 11:07 - Barcelona Estació de França 12:55 reprèn la seva marxa amb 25 minuts de demora.
— R15 Rodalies (@rod15cat) 1 de juliol de 2019
La gestió de Rodalies, a l'ordre del dia
Una incidència més en un moment en què la gestió del servei de Rodalies està en ple debat polític. El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ricard Font, ha dit aquest divendres que l'empresa pública està preparada per assumir la gestió de Rodalies si la Generalitat els ho mana. «El conseller ens va dir, metafòricament: 'Sortiu de la banqueta i poseu-vos a escalfar'. Si el Govern ens demana que fem front a aquest repte, ho farem», ha assegurat en un esmorzar informatiu a l'Hotel Palace de Barcelona.
En cas que es convertís en el gestor de la xarxa «al cap de 10 anys el canvi seria absolutament radical per les persones», ha promès Font, que en tot moment ha assegurat que no vol «menystenir» els professionals de Renfe. A més, ha explicat que la companyia ferroviària catalana estudia presentar-se a concursos per operar a Occitània i al País Valencià i, d'aquesta manera, «millorar la mobilitat dels catalans». No obstant això, Font ha tancat la porta a operar en qualsevol lloc del món que no tingui connexió amb Catalunya.
Entre les seves reivindicacions, ha destacat l'exigència que es compleixin els terminis previstos per l'arribada del corredor mediterrani. Font ha alertat que d'aquí a poc el camió elèctric connectat serà una «alternativa plausible» pel transport de mercaderies en detriment l'oferta ferroviària.