La DGT tem que l'aixecament de les restriccions i la recuperació de la mobilitat entre províncies comporti un augment de la mortalitat a les carreteres, cosa que ja ha passat amb els primers moviments, amb fins a set víctimes mortals el cap de setmana del 24 de maig. Per evitar-ho, s'ha preparat un pla que anirà acompanyat d'un augment de les sancions.
En aquest sentit, la DGT ja ha advertit als conductors que no es confiïn perquè arriben unes noves furgonetes camuflades que vigilaran el comportament dels conductors, i que complementen el pla per convertir els radars fixos en radars de tram durant els pròxims mesos. L'objectiu és detectar l'excés de velocitat, però també l'ús del mòbil al volant.
Aquesta serà una de les grans batalles de Trànsit, ja que segons les estadístiques la majoria dels accidents fatals es produeixen per excés de velocitat i distraccions al volant, especialment pel maneig del mòbil mentre es condueix. La DGT també ha avançat que les noves càmeres i els nous vehicles es concentraran a les carreteres convencionals, on es donen el 75% dels accidents mortals.
Per reforçar la vigilància es posaran en circulació furgonetes camuflades que, de fet, ja van començar a utilitzar-se en 2018 i es van poder veure, sobretot, a Galícia. La novetat és que aquestes furgonetes blanques, fàcilment confusibles amb vehicles de treball d'altres negocis com pintors i lampistes, han estat adquirides en un major nombre per la Guàrdia Civil.
La seva eficàcia està provada, i segons el director de la DGT, Pere Navarro, permetran controlar a major altura si un conductor està utilitzant un dispositiu mòbil mentre condueix. A més, aquestes furgonetes no seran les úniques, ja que l'organisme de trànsit anuncia la instal·lació de 216 càmeres de vigilància que abans sancionaven pel mal ús del cinturó o les distraccions i ara ho faran també per l'ús del mòbil.
Aquesta infracció implicarà a partir d'ara la pèrdua de sis punts del carnet de conduir i multes més dures, ja que fins ara comportava la pèrdua de tres punts i una sanció de 200 euros. Per a això, la DGT i el seu màxim responsable, Pere Navarro, esperen l'aprovació de la nova Llei de trànsit que comportarà més multes i més dures.
El pla de la DGT
L'objectiu de la DGT és reduir dràsticament la sinistralitat tenint en compte que els mesos d'estiu la mortalitat a les carreteres augmenta, i que a més, aquesta serà la primera vegada que es permetrà la mobilitat després de diverses setmanes. Això pot portar a un major risc no només pel nombre de viatges, sinó també per la inactivitat de molts al volant, que pot provocar errors.
El pla de la DGT per evitar la sinistralitat a la carretera inclou, entre altres mesures, la instal·lació de bandes sonores a les carreteres, ampliar voreres, i millorar algunes vies considerades perilloses per alleujar el seu traçat. També es procedirà a la identificació amb cartells dels 100 trams més perillosos per a motoristes, un dels col·lectius més oblidats per les autoritats encara que són també els més desprotegits i vulnerables a la carretera.