Els últims anys viatjar amb avió sense facturar l'equipatge de mà és cada cop un hàbit més estès entre les companyies que ofereixen vols de baix cost i els turistes que decideixen fer escapades i estades curtes. Aquesta pràctica ha demostrat que estalvia temps i les despeses extres innecessàries, però no tot s'hi val amb l'equipatge de mà.
La Llei de Navegació Aèria estableix unes normes internacionals imposades que indiquen que al preu del bitllet ja està inclòs l'equipatge de mà, de manera gratuïta. El problema rau que cada companyia és lliure de fixar-ne els límits de volum i pes, encara que totes les companyies aèries mantenen unes mesures similars.
La Llei de Navegació Aèria: les normes internacionals per a totes les aerolínies
Des de l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) recomanen que l'usuari haurà de comprovar detalladament si es compleixen les condicions de vol abans que s'enlairi de l'aeroport i s'asseguri que compleixi tots els requisits i normes de seguretat establertes per cada empresa.
Abans d'agafar el nostre vol, haurem de mesurar i pesar la maleta per veure si compleix les exigències. A més, tindrem present que no s'han d'incloure certs objectes considerats com a amenaces o els pots de líquids que superen els 100 ml.
Tot i això, l'OCU denuncia que algunes companyies exerceixen pràctiques abusives en les seves normes respecte a l'equipatge de mà, ja que obliguen l'usuari a pagar un extra per qualsevol peça d'equipatge de cabina. Ho fan quan es contracta la tarifa més econòmica, amb un increment del preu final d'un bitllet que, en teoria, hauria de ser molt més assequible per al consumidor.
L'OCU valora que aquesta situació és una pràctica abusiva de les companyies. Consideren amb la legislació vigent no cal cobrar als clients un suplement extra per un equipatge de mà, que hauria d'estar inclòs al bitllet sempre que respecti els límits de pes i volum establerts.
Les companyies que l'OCU considera abusives
Des de l'OCU han elaborat un llistat amb les companyies aèries que consideren abusives:
-Easyjet: has d'afegir una peça d'equipatge de mà gran a la reserva (per 7,99 €) o reservar un seient de «part davantera/sobre l'ala» (10,49 €) o «primera fila» (16, 99 €).
-Eurowings: si contractes la tarifa 'Basic', només pots portar amb tu a sobre una peça d'equipatge molt petita. Si vols portar una maleta de cabina, cal pagar una taxa des de 15 €.
-Norwegian: amb la tarifa 'Low fare' en vols internacionals, cal pagar entre 7 € i 14,9 € a compte per portar una maleta de cabina, o bé pagar 30 € a l'aeroport.
- Ryanair: la tarifa 'Value' només inclou una peça d'equipatge petita. Per portar una maleta de cabina petita normal, cal pagar un extra d'entre 12,99 € i 25,99 € o triar la tarifa 'prioritat & 2 peces d'equipatge de mà', que val entre 8 € i 32 €.
- Vueling: la tarifa 'Basic' obliga a pagar entre 9 € i 20 € de suplement per maleta de cabina.
-Wizz Air: la tarifa 'Basic' t'obliga a pagar entre 5 € a 40 € per l'extra 'Wizz air priority' si vols portar una maleta de cabina.
L'OCU recorda que aquesta pràctica ja va ser denunciada anteriorment i portada davant una sentència judicial, que va ser rebutjada el 17 de juny de 2022 pel Jutjat Mercantil número 1 de Madrid. A més, anima tots aquells usuaris que visquin una situació semblant perquè ho denunciïn.
Resposta de les aerolínies davant l'assenyalament
Davant aquesta denúncia, les companyies aèries han decidit mantenir la seva pràctica defensant que s'han establert segons el Reglament CE 1008/2008 de 24 de setembre, que permet la «total liberalització de preus al sector del transport».
Tot i això, la sentència anterior considera com a equipatge de mà el següent: petites carteres o bosses i elements que els usuaris habitualment ubiquen sota el seient, i també «aquelles maletes de petites dimensions que no es facturen i es porten als compartiments superiors de la cabina», argumenten des de l'OCU
