Catalunya Diari

Telegram : +34 629 74 76 77

E-Mail: info@catalunyadiari.cat

Els radars que controlen els límits de velocitat compten amb un marge d'error

L'any passat, la DGT va unificar els criteris normatius a tot el territori espanyol
Imatge d'arxiu d'un radar | Cedida.

 

Els límits de velocitat al volant estan per respectar-se per una qüestió de seguretat i, de pas, per evitar una sanció. No obstant això, molt poca gent sap quins són aquests límits i a quina velocitat salta un radar. Segons indica la DGT, en el cas d'un límit de velocitat inferior a 100 km/h un radar mòbil no s'activarà fins que no s'excedeixin set quilòmetres més del topall. Així, si en un tram de 80 km/h se circula a 88 km/h i un radar ho detecta, el conductor serà sancionat. En trams el límit dels quals sigui igual o superior als 100 km/h, el radar mòbil detecta el vehicle quan supera el 7% del que indiqui el senyal. D'aquesta manera, per al límit de 110 km/h, la multa s'aplicarà a partir dels 117,7 km/h o si és de 120, a partir dels 128,4 km/h.

Quan es tracta d'un radar fix, d'ones i de tipus làser, el límit es troba en els 5 km/h per damunt en velocitats inferiors a 100 km/h. Quan el límit de velocitat sigui major dels 100, s'aplicarà una sanció quan s'excedeixi en un 5% (115,5 km/h en una zona limitada a 110 km/h). En els radars d'helicòpter Pegasus, el marge d'error aplicat és del 10%. Així, quan s'aconsegueixin els 121 km/h en una zona limitada a 110, el vehicle serà sancionat amb la corresponent multa.