El Port de Tarragona ha enviat un tren a la Terminal Intermodal d’Agrotim a Montsó, Osca, carregat exclusivament de farina de soja. Concretament, l'enviament ha constat de 12 vagons que han transportat un total de 720 tones d'aquest producte, tot operat per RENFE.
Segons detalla el mateix Port, aquest servei ferroviari amplia l'oferta de logística de productesagroalimentaris consolidant-se com a destinació d'importància, com també ho són Osca i Saragossa.
Un transport més sostenible i eficient
El transport d'aquest tipus de productes resulta molt més eficient mitjançant el transport ferroviari, que no pas realitzar-lo per carretera i, segons detalla el Port, més competitiu i sostenible amb el medi ambient.
A Montsó, on han arribat les 720 tones de farina, ja arribaven altres trens procedents del Port de Tarragona, carregats amb altres productes agroalimentaris per la fabricació de pinsos i altres productes del sector agropecuaris de la zona del 'hinterland' —zona d'influència— tarragoní.
«La consolidació d’aquest trànsit genera sinergies positives amb altres trànsits agroalimentaris complementaris, millorant la competitivitat del servei de ferrocarril fent una logística sostenible i respectuosa amb el medi ambient», han declarat des del Port de Tarragona.
Un 'hinterland' a nivell estatal
El Port de Tarragona rep productes agroalimentaris dels principals productors del món, i se n'ocupa de la seva distribució. Aquestes connexions acaben suposant un 'hinterland', una xarxa d'influència, molt important, que inclou Catalunya, Aragó, una gran part de Navarra i l'est de Castella.
En aquestes zones és on també es fabrica més del 40% de la producció total de pinsos espanyola. Els productes s'importen a través del Port de Tarragona i es destinen a zones com Lleida, Saragossa, Girona i, en menor escala, a Sòria i Osca; per a l'alimentació dels animals.
El Port incorpora, a les seves instal·lacions, terminals de càrrega de ferrocarrils amb què realitza aquests transports, des de qualsevol punt dels molls agroalimentaris i estalviant temps i costos.
Sis milions de tones transportades l'any passat
Tal com expressa la mateixa entitat, el Port de Tarragona és «líder en el moviment de productes agroalimentaris», ja que aporta al sector «els serveis qualificats, l'alta productivitat i les infraestructures especialitzades».
Per posar algunes dades, l'any passat es van superar els sis milions de tones de producte agroalimentari i ramader transportat, que suposa un augment del 4,5% respecte a l'any 2018. El Port de Tarragona justifica aquest lideratge en diversos punts forts.
Aquests són: «proximitat, productivitat, preu, experiència, qualitat i especialització són les claus d’un tràfic que ha posicionat al Port de Tarragona com port capdavanter en moviment de productes
agroalimentaris a la Mediterrània».