El Complex Industrial de Repsol a Tarragona ha confirmat la producció del seu primer lot de combustible sostenible —biocombustible— per a avions. Es tracta d'un lot de 10.000 tones de biojet, que permetrà reduir l'emissió de CO2 a l'atmosfera en fins a 630 tones respecte a un carburant tradicional. Aquest impacte que s'evita seria l'equivalent, per exemple, a 55 vols Barcelona-Madrid.
[predef-nofollow]telegramtgndigital-604[/predef-nofollow]
La companyia no ha amagat la seva satisfacció després de tirar endavant la producció, que ja ha superat totes les proves requerides, i ja treballa en alternatives per dissenyar altres models de combustible sostenible basats en el reaprofitament de residus. La intenció, asseveren, és subratllar l'aposta per carburants amb baixa petjada de carboni per avançar cap a la descarbonització en les pròximes dècades. El compromís de Repsol és és reduir les emissions contaminants a zero de cara a l'any 2050.
El Pla Nacional Integral d'Energia i Clima defensa els biocombustibles com «la tecnologia renovable més àmpliament disponible» per a carburants d'avió. La producció a la planta de Tarragona no és exclusiva per part de Repsol, que també l'està engegant a altres complexos industrials d'arreu de l'Estat, i la notícia aspira a marcar un punt d'inflexió en les línies dels objectius de desenvolupament sostenible del gegant químic.