CCOO reclama el creixement de l’aeroport de Reus i el de Girona davant la proposta d’Aena d’allargar la tercera pista del Prat. El sindicat assegura que la mesura que està estudiant l’operador aeroportuari no té en compte la «imprescindible política» de cohesió territorial per lluitar contra el desequilibri entre territoris, tant econòmic com demogràfic. Segons Comissions Obreres, l’aposta per Reus i Girona seria una solució tècnica i mediambiental «més eficaç que sobresaturar l’aeroport del Prat» i a més significaria una millora per al desenvolupament dels territoris de fora de l’àrea metropolitana.
[predef]reus-144[/predef]
Per aquest motiu, reclama als governs de la Generalitat i de l’Estat i a les institucions municipals que «actuïn de manera coordinada preservant els interessos dels treballadors del sector aeri i els del conjunt de la ciutadania». D’aquesta manera, ha insistit que ho han de fer prioritzant els criteris de cohesió social, ambiental i territorials als estrictament economicistes.
A més, ha alertat que els anuncis i debats sobre mesures que afecten un sector clau per al desenvolupament econòmic i la cohesió territorial del país «necessiten el criteri de prudència i coordinació, per no perjudicar seriosament els consensos necessaris que donen garantia i seguretat dels treballadors i de la societat de l’entorn».
Per una altra banda, el sindicat assegura que la proposta d’Aena d’allargar la tercera pista de l’aeroport del Prat «no té en compte l’impacte mediambiental i sobre la qualitat de l’aire dels municipis propers» i ha apuntat que els treballadors «pateixen contínuament les conseqüències d’una gestió que genera precarietat laboral». De fet, assenyala que això s’expressa en múltiples vagues en els darrers temps.
Segons Aena la principal causa és la política de subcontractació que externalitza els riscos de la gestió i les fa «més vulnerables» a les fluctuacions de la demanda i a l’increment continu de viatgers «que satura la capacitat de l’aeroport».