Quan tenim un vehicle hi ha certs tràmits i revisions que no es poden passar per alt. Un dels més coneguts és la ITV, que és obligatori per a tots aquells que tinguin un vehicle en propietat.
En algun moment de la vida del vehicle, aquest s'ha de sotmetre a les diverses proves de la revisió amb l'objectiu de saber que funciona a la perfecció i que no hi ha cap problema per circular. En aquest punt, cal tenir en compte un aspecte important.
Aquest element és obligatori després de passar la ITV
Després de sotmetre el vehicle a les proves pertinents, hi ha dues possibilitats. Una és que no passi la inspecció, per la qual cosa la ITV serà desfavorable i no podrà circular fins a esmenar els errors.
El més comú, però, és que la ITV sigui favorable. En aquest cas, el vehicle haurà demostrat que és apte per circular i se li atorgarà un adhesiu per col·locar-lo de forma obligatòria sota sanció de 100 euros per no portar-lo.
La norma és clara sobre això
Aquest adhesiu és un dels elements de la ITV més controvertits. Tot i això, cal destacar que la norma és clara fins i tot respecte a la seva col·locació:
«En el cas de vehicles que tinguin parabrises, el distintiu es col·locarà a l'angle superior dret del parabrisa per la cara interior. La cara impresa del distintiu serà autoadhesiva».
D'altra banda: «A la resta dels vehicles –per exemple, motocicletes–, el distintiu es col·locarà en un lloc ben visible. La cara sense imprimir del distintiu serà autoadhesiva».
Actualment el tràmit hauria de ser més senzill
Amb tot i això, són molts els que consideren que l'ús de l'adhesiu ha quedat obsolet. Amb les noves tecnologies, ara és fàcil comprovar si el vehicle en qüestió ha passat o no la ITV.
Per fer-ho, l'agent només hauria d'introduir les dades de la matrícula per conèixer les dades tècniques del vehicle. Així mateix, passaria igual amb altres documents, com el permís de circulació o el carnet de conduir.
Què diuen les autoritats sobre això?
Tot i que l'opinió pública és clara i desitjaria que l'adhesiu de la ITV s'eliminés completament, les autoritats no s'han posicionat de moment en aquest assumpte. Tot i això, tot indica que els pròxims anys hi haurà novetats.
Així ha passat, per exemple, amb el carnet de conduir. Fa un temps, era obligatori portar a sobre el document físic. Ara es pot mostrar amb l'aplicació mòbil de la DGT.
Elements clau a tenir en compte quan passes la ITV
En aquest sentit, també és important conèixer els elements clau que revisen a la ITV perquè puguis obtenir el teu adhesiu sense cap problema.
1. Identificació del vehicle
Ha de quedar registrada la marca, el model, el número de bastidor i la matrícula i aquests han de coincidir amb els indicats a la documentació. El conductor ha de portar la targeta d'inspecció tècnica, el permís de circulació i l'assegurança del cotxe.
2. Condicionament exterior, carrosseria i xassís
El cotxe no pot tenir defectes d'oxidació o corrosió en aquells elements que afectin els sistemes de seguretat. Els eixugaparabrises han de funcionar i les portes han d'obrir i tancar. Els vidres han de ser homologats i no tenir ruptures.
3. Condicionament interior
Els seients han de ser els adequats i el vehicle ha de tenir cinturons de seguretat. En cas de portar sistemes de retenció per a nens, cal que estiguin homologats.
4. Enllumenat i senyalització
A la ITV es comprova l'orientació dels llums i s'examina que els dispositius d'il·luminació i de senyalització estiguin homologats. També hi ha d'haver el número reglamentari de les llums, i totes han d'estar en bon estat.
5. Emissions
També es comprova que els nivells d'emissions siguin inferiors als que s'estableixen segons la data de fabricació i combustible. El nivell de soroll, així mateix, tampoc pot superar el permès.
6. Frens i direcció
Es verifica que tot el sistema de frens funcioni de manera correcta i es comprova tant l'estat com el funcionament de la direcció.
7. Eixos, rodes, pneumàtics
També es verifica que l'estat dels eixos i les rodes sigui correcte i que els pneumàtics siguin els homologats. D'altra banda, es comproven els components de la suspensió.
8. Motor i transmissió
Aquí es comprova l'estat del motor, pèrdues d'oli, la bateria, el dipòsit de combustible, etc. També es verifica el sistema d'escapament i l'estat de la transmissió, entre d'altres.