Dos anys després del tancament del Tramvia Blau per falta de manteniment, l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat un conveni de col·laboració amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per dur a terme la renovació de la infraestructura.
Reactivació del projecte
TMB va llençar a licitació la redacció del projecte constructiu per valor de 802.847,83 euros el passat 6 de maig, tot i que dues setmanes després es va anul·lar perquè es necessitaven recursos per la pandèmia i altres tràmits pendents. Ara, segons fonts municipals, el consistori ja ha acabat amb tots aquests tràmits i TMB reiniciarà els processos administratius per publicar de nou la licitació i reactivar així el projecte.
El conveni de col·laboració de l'Ajuntament s'ha fet amb Transports de Barcelona (bus) i Ferrocarril Metropolità de Barcelona (metro), que conformen TMB. En el document s'especifica que es durà a terme un «projecte integral de renovació del Tramvia Blau i de l'entorn de la via pública», i des del consistori s'espera que la regidora de Mobilitat i presidenta de TMB, Rosa Alarcón, ho signi.
Probablement el Tramvia Blau no tornarà als carrers de la ciutat fins a l'estiu del 2023, ja que un cop es liciti la redacció del projecte constructiu, TMB haurà de deixar un mes perquè es presentin les ofertes. A més, l'empresa adjudicatària disposarà d'un any i mig per elaborar el document, i posteriorment s'hauran de licitar i adjudicar les obres i executar-les, que es calcula que costaran entre 11 i 12 milions d'euros.
Falta de manteniment
El Tramvia Blau va estar operatiu des de l'any 1901 i feia un recorregut de 1.276 metres per la ciutat, des de la plaça de Kennedy a través de l'avinguda del Tibidabo i fins al Peu del Funicular i la plaça del Doctor Andreu. L'any 2018 va deixar de funcionar de forma indefinida per falta de manteniment, tant de la infraestructura com dels vehicles, cosa que suposava un problema per la seguretat dels usuaris. Segons 'Metrópoli', es va decidir tancar aquest mitjà de transport perquè TMB no va invertir prou diners per mantenir en les millors condicions les infraestructures, que tal com van especificar, estaven totalment abandonades.
Tal com s'ha explicat anteriorment, el projecte també inclou la renovació de la via pública, concretament de la urbanització de l'avinguda del Tibidabo, les places de Kennedy i del Doctor Andreu i el carrer de Bosch i Alsina.