Els conductors saben que un nou impost els pot afectar pròximament, tot i que encara no ha arribat a Catalunya.
Estem parlant d'un impost que està ideat amb l'objectiu de controlar el dany mediambiental que cada cop és més elevat els últims anys. Aquesta nova taxa per als conductors té molt a veure amb el desig d'arribar a la neutralitat climàtica per part de les autoritats.
Des de fa temps estan pensant en un esborrany de mesures que intenti reduir la petjada de carboni. I, entre d'altres, hi ha l'impost de què parlem tot seguit.
Atenció amb el nou impost si tens cotxe: podria arribar a Catalunya
Ens referim al nou impost que afecta els pneumàtics i de moment s'executarà, si res no canvia, al Regne Unit. Allí tenen pensat aplicar aquesta nova taxa als pneumàtics. S'afegiria a altres mesures que executaran per aconseguir la desitjada neutralitat en carboni.
Sabem que aquest impost té molt a veure amb un gravamen a la contaminació. I és que els pneumàtics alliberen una varietat de partícules nocives, com el zinc i el carboni, a mesura que es van descomponent. Cal posar el focus que els contaminants plàstics que produeixen els pneumàtics estan entre els més comuns del món.
Hem de ressenyar igualment el que exposava fa sis anys un estudi dut a terme per la Universitat Oberta dels Països Baixos. S'hi posava de manifest que les rodes dels cotxes provoquen fins a un 10 % dels microplàstics presents als mars de tota la Terra.
L'impost de pneumàtics per reduir la petjada de carboni
Per si no n'hi hagués prou, no és menys important el preu dels combustibles fòssils per a la fabricació d'aquests pneumàtics. Un exemple mostra tot el petroli que es necessita per produir tan sols un pneumàtic: es requereixen fins a 32 litres. En el cas d'un pneumàtic de camió, caldrien fins a 100 litres, el triple de la xifra indicada.
Pel que fa a altres estudis duts a terme pel Laboratori Nacional de Física del Regne Unit, deixen palès que els pneumàtics provoquen molta més contaminació que els tubs d'escapament. Perquè ho tinguem clar, els pneumàtics provoquen uns 36 mg de partícules per quilòmetre, mentre que els tubs d'escapament, 0,02 mg.
A Catalunya, ja hi ha diversos impostos als pneumàtics
Pel que fa a Catalunya, tothom sap que ja hi ha un impost especial que grava els pneumàtics i no és cap altre que l''ecotaxa'. Aquest impost el paguen els catalans quan compren un pneumàtic nou. Es busca que l'impacte ambiental sigui menor en aquests pneumàtics ja usats i que no poden donar més de si. A més a més, a Catalunya cal pagar l'IVA en la compra de pneumàtics. Per això, aquest no seria el primer impost que afecta el tema automobilístic al nostre territori.
Què pot passar en cas que finalment s'implanti aquest impost sobre els pneumàtics? Que alguns voldran allargar més del compte la vida d'aquests i posaran en perill la seva seguretat i la dels altres a les carreteres. Cal exposar que sobre això han parlat extensament diverses associacions de conductors del Regne Unit. Sostenen que aquest és un problema per a aquells que volen estalviar massa.
«Parlar d'un impost a les rodes, encara que és increïblement prematur, podria resultar més nociu que beneficiós. Causaria més lesions i morts a les nostres carreteres en desanimar els conductors a reemplaçar els pneumàtics desgastats», expliquen.
