Com més gran sigui el nombre de multes que posin, més diners cobraran a final de mes. La Guàrdia Civil de Trànsit veu reconeguda així la seva tasca a la carretera. És el que es qualifica com a «plus de productivitat», i ara acaba de ser denunciat per un col·lectiu de l'Institut Armat.
Des de l'associació professional Independents de la Guàrdia Civil lamenten l'abandonament que pateixen els agents de Trànsit i asseguren que aquest grup passa per un dels seus moments més complicats. Abans era una de les destinacions més escollides, però ara ja no compta amb tanta acceptació per als nous membres.
Expliquen que se li concedeix una especial prioritat a la funció recaptatòria, deixant de banda altres aspectes de gran rellevància. És el cas, per exemple, de la seguretat dels mateixos professionals del cos o, fins i tot, l'auxili als conductors.
Quant guanyen els guàrdies civils segons les multes que posin?
A les nòmines dels guàrdies civils de Trànsit s'hi recull un plus de productivitat que es concedeix a criteri del cap d'unitat. Principalment es reconeixen les multes que es posin a la carretera, cosa que resulta molt freqüent des de fa temps, lamenten.
Aquest extra es basa en un barem numèric, i en cas d'una denúncia per infracció els reportarà cinc punts sobre la productivitat final. Per part seva, l'auxili informatiu únicament es valora amb 0,10 punts. Per tant, queda demostrat que la funció sancionadora és prioritària per als responsables de l'Institut Armat. El premi que reben els agents per les multes és de 113,70 euros, recull el portal El debate.
Les maneres tan precàries amb què treballen
Des d'aquesta agrupació de Guàrdies Civils pretenen denunciar les males condicions amb què treballen. Asseguren que tant els radars fixos com els mòbils funcionen estupendament. Tot i això, moltes de les motocicletes de patrulla, que són pràcticament noves i estan equipades, romanen parades.
Estimen que cada cop es destinen menys recursos al departament de Trànsit, fan especial èmfasi en els tests de drogues. El juliol de l'any passat es van fer 10.000 controls, però la xifra es va reduir a 4.000 el mateix mes del 2022.
Això és preocupant si tenim en compte que es tracta d'un dels factors principals dels accidents. Adverteixen que la sinistralitat a la carretera no deixa de créixer. De moment és un 12% superior, asseguren.
Material en mal estat que posa en risc la seva vida
La Guàrdia Civil denuncia que no disposen dels mitjans materials suficients per desenvolupar les seves tasques. En alguns casos fins i tot s'arriba a posar en perill la integritat dels agents i consideren que així resulta complicat fer la feina.
De fet, en vista de tot això, el departament de Trànsit ha deixat de ser una destinació atractiva per als nous agents. Assenyalen que alguna vegada s'han vist en l'obligació de recórrer a material en mal estat o caducat. Fins i tot s'haurien vist en la necessitat de comprar-los amb els seus diners o demanar-los prestats als altres.
A més, el PP ha sol·licitat al Govern explicacions per tot això. Van assegurar que els «agents que no disposen de casc per raons logístiques, facin els seus serveis en vehicles de quatre rodes». Una solució que no sembla convèncer tothom.
En els darrers anys s'han sentit una mica desprotegits. El cos de Trànsit ha passat dels 10.000 membres als 8.000 de l'actualitat. En els corresponents reemplaçaments no han aconseguit cobrir les baixes. Reclamen més col·laboració per part de l'Estat perquè a situació comença a resultar insostenible per als treballadors, cada vegada fan les seves funcions amb més precarietat.