Alerta per a tothom qui tingui un vehicle dièsel matriculat a partir de l'1 de gener del 2006 fins al 31 de desembre del 2013; i gasolina matriculat entre el 2001 i el 2005.
Encara no hi ha una data fixada, però aquests turismes, considerats de la categoria Euro 4, podrien tenir prohibida la circulació a la zona de baixes emissions de Barcelona en un futur no molt llunyà.
El regidor d’Emergència Climàtica i Transició Ecològica, Eloi Badia, ha dit que l'opinió de la ciutadania sobre la iniciativa és «bona» i que el següent pas és prohibir la circulació dels cotxes amb etiqueta groga, tot i que, encara, no hi ha un calendari sobre la taula.
Però, calma. Badia ha reconegut que no es prendrà la decisió d'un any a un altre i que quan s'anunciï es deixarà un any de marge per poder canviar els vehicles afectats.
El consistori hauria volgut presentar les seves dades abans, però la circulació del 2020 va estar adulterada per les restriccions de la pandèmia.
Què vol dir cotxes amb etiqueta groga i Euro 4?
L'Ajuntament ja ha avançat que la intenció és incorporar-hi la prohibició de circular per la ciutat amb vehicles d'etiqueta groga (lletra B) i, especialment, els Euro 4.
És a dir, els cotxes dièsel matriculats entre 2006 i 2013 i els de gasolina matriculats entre el 2001 i el 2005.
D'aquesta manera, seran els següents en entrar en el veto de circulació.
L'opció dels peatges segueix sobre la taula
Una altra de les opcions que l'Ajuntament de Barcelona es planteja per millorar la qualitat de l'aire és posar peatges als accessos de la ciutat per reduir encara més la mobilitat.
Tot i que Badia s'hi ha mostrat favorable, ha reconegut que no tenen competències per fer-ho i que necessitarien una habilitació legal de la Generalitat.
«L'última vegada que vam parlar del tema, el Govern no tenia previst fer-ho», ha apuntat el regidor.
No obstant, Badia ha anunciat que es crearà un grup de treball per poder tenir el màxim d'informació i dades possibles per poder continuar avançant en la possible aplicació de la mesura.
L'estat de l'aire millora
L'aplicació de la Zona de Baixes Emissions va provocar la reducció d'uns 609.000 trajectes contaminants el 2021 respecte al 2017, segons l'Ajuntament de Barcelona.
Tanmateix, l'any passat es van posar 70.000 multes per incompliment de la normativa. Una dada que el consistori considera «baixa» en comparació amb la resta de sancions de trànsit.
Les dades de les estacions de contaminació mostren que els nivells del principal indicador de contaminació, el diòxid de nitrogen, han baixat un 11% a la ciutat.