L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat una ampliació dels punts de detecció en les zones de baixes emissions (ZBE). En total s'instal·laran 42 controls nous per supervisar la circulació de vehicles.
La idea és tenir controlades el màxim d'entrades i sortides a la ciutat. Per fer-ho possible, s'ampliarà la instal·lació de càmeres de vigilància fins a tres vegades més, contemplant un total de 62 punts de control. La iniciativa és finançada pels fons europeus Next Generation.
Alguns dels espais on s'instauraran aquests nous punts de detecció són el passeig de Santa Coloma, la ronda del Mig, la Diagonal, el carrer Aragó, l'avinguda Vallcarca o la travessera de les Corts.
Com es regula la ZBE
La normativa ZBE porta gairebé tres anys en funcionament. Es va instaurar amb l'objectiu de reduir els alts nivells de contaminació de la capital barcelonina. Amb la seva implantació queda prohibida la circulació de vehicles que no disposin del distintiu ambiental autoritzat per la DGT.
La multa per incompliment d'aquesta mesura ascendeix fins als 200 euros, amb una extensió del 30% en cas que coincideixi amb una situació de contaminació elevada.
Tanmateix, la llei compta amb una sèrie d'excepcions. La vigència d'aquesta regulació s'activa de dilluns a divendres, de 7:00 a 20:00. Per tant, els vehicles sense distintiu que circulin en horari nocturn o caps de setmana queden exempts de qualsevol penalització.
De la mateixa manera, els serveis d'emergència i essencials, transport de persones amb mobilitat reduïda i persones amb discapacitats es consideren casos especials.
Els canvis en la normativa ZBE
L'Ajuntament de Barcelona té previst efectuar nous canvis de cara al 2023. Com a nova mesura, s'ampliaran els dies ocasionals de lliure circulació.
També s'implantaran permisos destinats a aquells usuaris amb rendes baixes, a ciutadans a punt d'entrar en edat de jubilació que utilitzen el vehicle per motius laborals i a persones que necessitin rebre atenció mèdica regularment.
L'objectiu de cara a l'any vinent era assignar ZBE a totes les ciutats de més de 50.000 habitants. Actualment, el projecte està a l'espera que se solucioni el procés judicial per part del TSJC en relació amb la gestió de la normativa a Barcelona.