El rei Carles III ha acceptat que és moment de desmantellar l'emblemàtic tren reial. Aquesta històrica tradició, que es remunta a la reina Victòria, va resultar massa costosa i necessitava una actualització significativa. El Palau de Buckingham va anunciar la decisió dilluns, subratllant que mantenir-lo ja no és viable.
James Chalmers, responsable de finances del palau, va afirmar que no s'ha d'estar lligat al passat. Va explicar que, així com la monarquia ha modernitzat molts dels seus aspectes, també cal acomiadar-se del tren amb respecte. L'objectiu és administrar els fons amb disciplina i visió de futur.
El tren reial consta de nou vagons que s'enganxen a locomotores comercials. El seu desmantellament es durà a terme abans que acabi el contracte de manteniment el 2027. Aquesta decisió posa fi a una tradició iniciada el 1869, quan la reina Victòria va encarregar els primers vagons especials per als seus viatges.
Finances reials: un equilibri entre tradició i modernitat.
L'anunci es va fer durant la sessió anual de finances reials amb periodistes. Per quart any consecutiu, la família reial rebrà 86,3 milions de lliures esterlines de finançament públic. D'aquesta xifra, 34,5 milions es destinaran a la remodelació del Palau de Buckingham, amb un termini fins al març de 2026.
Aquests fons provenen del Subsidi Sobirà, que reserva el 12% dels ingressos nets de la Corona per cobrir els deures oficials. La Corona és un portafolis de propietats propietat del monarca durant el seu regnat, però gestionades professionalment. El rei no pot disposar lliurement d'aquests actius.
La gestió d'aquestes propietats es remunta al 1760, quan el rei Jordi III va lliurar el control al Parlament a canvi d'un pagament fix. Això reflecteix les arrels feudals de Gran Bretanya i com la monarquia ha evolucionat en les seves finances. Tot i això, la Corona continua sent objecte de debat públic.
Carles III i la recerca d'eficiència a la monarquia.
El rei Carles III s'ha compromès a reduir costos i modernitzar la institució. El Palau de Buckingham va destacar que el Subsidi Sobirà no ha augmentat en quatre anys. Tanmateix, la inflació n'ha reduït el valor real, que enguany hauria arribat a 106 milions de lliures si s'ajustava.
A més del subsidi, la Corona va generar 21,5 milions de lliures en ingressos propis. Això es va deure a un rècord de visitants al Palau de Buckingham i a les visites especials a l'ala est renovada. La monarquia cerca equilibrar tradició amb la necessitat de ser financerament responsable.
Craig Prescott, expert en dret constitucional, va comentar que el finançament és modest davant la despesa total de l'Estat. Va assenyalar que la monarquia ofereix beneficis visibles i posiciona Gran Bretanya a l'escenari mundial. Va recordar esdeveniments com la coronació i el funeral d'Isabel II, amb gran repercussió internacional.
Activitats recents de la família reial.
Durant l'últim any, Carles III va viatjar a Austràlia i va participar en la reunió de caps de la Mancomunitat de Nacions a Samoa. Va ser la seva primera cimera com a líder d'aquesta organització. A més, la família reial va ser present en commemoracions històriques, com els 80 anys del Dia D i la Victòria a Europa.
Els royals també van rebre líders internacionals, com els del Japó i Qatar, en visites oficials al Regne Unit. En total, van fer prop de 1.900 aparicions públiques dins i fora del país. A més, uns 93.000 convidats van assistir a 828 esdeveniments a les residències reials.
Així, la monarquia britànica continua sent una institució activa, tot i que s'adapta als temps moderns. El desmantellament del tren és només un senyal més de la seva voluntat d'evolucionar i administrar els seus recursos amb prudència.