Aquest dilluns a la tarda un tren que entrava des de Barcelona i un altre que sortia de Manresa s'han trobat de cara en una mateixa via. Un error en la senyalització de les agulles de les vies de l'estació de Rodalies de Renfe a Manresa ha estat a punt de provocar un xoc frontal entre els dos combois.
Tanmateix, per la poca velocitat dels dos trens en aquell moment, els maquinistes i els sistemes de seguretat han pogut evitar una col·lisió i han frenat a temps.
Eren poc més de les sis i mitja de la tarda quan un tren procedent de Barcelona i un altre que acabava de sortir de l'estació de Manresa s'han trobat en una mateixa via. Tot i que s'ha pogut evitar la col·lisió, l'aturada dels combois ha deixat els trens aturats a l'entrada de Manresa, però encara lluny de l'estació.
Davant d'aquesta situació i després de més d'una hora d'espera, molts passatgers han optat per anar caminant fins al seu destí, ajudats dels Bombers i de la Policia Local de Manresa, que han traslladat fins a setze persones a l'estació.
Ara Adif ha obert una investigació per esclarir els fets. Segons sembla, haurien desviat a la via incorrecta el tren que sortia de Manresa.
A més, han recordat que Adif es troba en procés d'implementació del sistema de seguretat ERTMS a la línia R4. El sistema actual de senyalització i canvi d'agulles a l'estació de Manresa està automatitzat, però denuncien que es tracta d'un sistema antiquat.
R4, una línia accidentada
L'incident d'aquest dilluns no és el primer que pateix la línia R4. El novembre del 2018 un tren d'aquesta línia de Rodalies descarrilava a Vacarisses (Vallès Occidental) per una esllavissada de pedres sobre la via. Un accident que va tenir un mort i 44 ferits.
També el febrer del 2019 dos combois van xocar frontalment a Castellgalí. La col·lisió es va produir quan un dels dos trens va descarrilar just quan l'altre venia de cara. Un dels maquinistes va morir i sis persones van patir ferides greus.