Una de les multes més freqüents a què s'exposen els conductors és per l'excés de velocitat. La Direcció General de Trànsit (DGT) és molt estricta pel que fa a les limitacions. Per això és important que coneguis la ubicació concreta dels diferents radars que hi ha a les carreteres.
Segons l'últim recompte oficial de radars de Trànsit, que és una dada que ha avançat RACE, la xifra supera els 2.000 aparells. En concret, hi trobem 1.325 radars mòbils, 780 fixos i 92 de tram.
El que es pretén és incrementar el nombre de dispositius que controlin els excessos de velocitat, a més d'altres infraccions. Per això, els conductors cada vegada se senten més perseguits per les autoritats. En qualsevol viatge llarg o fins i tot en els trajectes curts, hi ha la possibilitat d'acabar multats.
Els radars que estan triomfant en aquests moments
Revelen a la revista Autopista que un dels nous radars que més s'estan fent servir són els de tipus Velolàser. També se'ls coneix com a indetectables o invisibles, una cosa que indica que poden passar desapercebuts per a molts vehicles.
Cada cop es fan servir més per les seves característiques. I ja no només perquè passin inadvertits per al conductor. Són molt senzills de col·locar i, a més, el seu transport no requereix un gran esforç per part dels agents que s'encarreguen de garantir la seguretat a les vies.
Com funcionen els radars Velolàser
Els Velolàser tenen poc a veure amb els radars fixos a què estem acostumats. Arriben a una alçada d'un mig metre d'altura i, pel que fa al seu pes, amb prou feines arriben als tres quilos. Tenen la capacitat de registrar rangs de velocitats que van des dels 30 fins als 250 quilòmetres per hora.
També disposa dels mitjans suficients per identificar el vehicle que comet la infracció. Són uns radars mòbils amb un funcionament senzill. Es troben equipats per un conjunt de bateries que els permeten tenir una autonomia de fins a 5 hores de funcionament.
A més, tenen connectivitat 4G, una cosa que els permetrà remetre en temps real les imatges als agents de Trànsit. La Guàrdia Civil es mantindrà en un lloc proper per prendre les mesures pertinents.
On se situen els nous radars
La xarxa social de conductors SocialDrive ha compartit un mapa interactiu amb la ubicació dels radars Velolàser. Es pot consultar ja la localització actualitzada dels dispositius esmentats per deslliurar-nos de les sancions econòmiques, ja que estan distribuïts per tota la geografia nacional.
Aquesta informació et pot resultar de gran ajuda, per la qual cosa no et podràs queixar si finalment acabes sent multat.
A quina velocitat salten els radars?
Moltes vegades ens preguntem a quina velocitat salten els radars. Això dependrà sobretot del límit de velocitat de la via i del llindar de tolerància de l'aparell. Solen comptar amb un petit marge perquè el conductor es deslliuri del 'càstig'.
Amb això, el que es busca, en certa manera, és disminuir el marge d'error dels velocímetres dels vehicles. La majoria dels radars, tant fixos com mòbils, apliquen un llindar de tolerància concret basant-se en la regla del 7.
Això no obstant, aquesta diferència estarà condicionada a la velocitat màxima permesa. Per tant, l'equip no es comportarà de la mateixa manera a 100 que a 140 quilòmetres per hora.
La Guàrdia Civil aclaria fa uns mesos que fins a 100 km/h el marge era del 7%. Per sobre aquesta velocitat, el llindar es controla calculant el 7% de la velocitat màxima permesa. Si no sobrepassem aquests límits, no saltaran els radars i ens deslliurarem de la multa.
NOVETAT WHATSAPP: Fes clic aquí per llegir GRATIS les notícies més destacades de Catalunya al WhatsApp