Renfe i Alstom van formalitzar aquest dilluns la compra de 152 trens de gran capacitat per a les xarxes de Rodalies. Aquest pacte produiria un total de 1.500 llocs d'ocupació directes i indirectes.
El pacte entre Renfe i Alstom s'ha tancat amb un import de 1.447 milions d'euros. La construcció dels trens es duran a terme a la planta d'Alstom, a Santa Perpètua de Mogoda, a la comarca del Vallès Occidental. A l'acord també es van incloure les peces del parc, el magatzem inicial de recanvis i el manteniment de 56 dels trens durant 15 anys.
Tot i que la producció es farà a Catalunya, es preveu que els trens es destinin a diferents punts de l'estat espanyol. Fonts del sector han explicat a ACN que això també depèn d'un nou contracte programa entre la Generalitat i Renfe.
Si es tanqués el pacte, la planta d'Alstom rebria l'encàrrec de construir 76 vehicles més amb un cost de 700 milions d'euros. Això suposaria mantenir durant dos anys més, l'ocupació a 1.500 persones.
En un comunicat Alstom va explicar com es distribuirien aquests 1.500 llocs de treball a la planta de Santa Perpètua. Concretament, 500 llocs seran directes i 1.000 indirectes.
El març passat, el consell d'administració de Renfe va acordar comprar un total de 211 per la xarxa de Rodalies d'Espanya i de Mitja Distància. D'aquests 211, 152 es fabricaran a Alstom i tindran 100 metres de llargada. Aquests vehicles estaran pensats per reduir el temps d'espera de la pujada i baixada dels viatgers.
Pel que fa als 59 trens restants, 35 unitats seran de 200 metres de longitud i 24 de 100. Tots aquests, seran fabricats per Stadler a València per un total de 998 milions d'euros. Renfe va signar l'acord amb Stadler fa pocs dies.
Aquests nous trens disposaran de connexió wifi i tindran una capacitat per uns 900 passatgers que podran entra al tren a través de 12 portes a cada banda. A més, se'ls afegirà un apartat per a bicicletes i cotxets d'infants.
La planta de Santa Perpètua de Mogoda disposa de 360.000 metres quadrats de superfície i és la fàbrica d'Alstom més gran de tota la península Ibèrica.
Actualment, dona feina a un miler de persones i compta amb la capacitat de produir de forma integral combois de metro, trens, tramvies i trens regionals tant a l'estat espanyol com a la resta del món. Està previst que en els pròxims anys es dupliqui a la plantilla actual, amb mig miler de llocs de feina qualificats i el doble d'indirectes.
? ÉS GRATIS: Encara no ens segueixes a l'INSTAGRAM del Catalunya Diari? Clica aquí, t'hi esperem.