Viatjar amb autobús pot sortir-nos gratis. Així és, el Govern va anunciar aquest dimarts una mesura que agrairan tots aquells que siguin usuaris d'aquest mitjà de transport. A partir del proper any ja no hauran de desemborsar res per desplaçar-s'hi.
Així ho confirmava la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, al Congrés. La mesura afectarà els autobusos de llarg recorregut que estan integrats a la xarxa de concessions de l'Estat.
Una altra de les novetats fa referència als descomptes aplicats als abonaments per a busos de llarga distància. Des que entrés en vigor la llei l'1 de setembre, la bonificació era del 50%, però a partir del gener pujarà al 100%. Una postura que es mantindrà fins a finals de desembre del 2023.
El Govern va decidir prendre aquesta decisió després que també s'acordés una rebaixa en els desplaçaments per tren. Tant als de proximitat, com Rodalies i Mitja Distància. Aquesta va ser una proposta plantejada per PDeCat i que l'Executiu va acceptar.
D'aquesta manera es garantiran el vot favorable de la formació catalanista per a l'aprovació dels darrers pressupostos de la legislatura. Val a dir que, fins a cert punt, aquesta mesura va sorprendre força, ja que no apareixia contemplada als comptes.
Quines línies es veuran beneficiades per la bonificació?
La mesura també està pensada per a les companyies que operen aquestes rutes de bus pel país i que comptaven amb abonaments multiviatge. Es tracten de diverses les línies que es veuran beneficiades per aquesta aprovació.
És el cas, per exemple, de les que uneixen Madrid i Segòvia, Gijón i León, Terol i Barcelona, Guadalajara i Madrid o Irun i Tuy. També les de Logronyo i Sòria, Saragossa i Castelló i Jaén i Madrid, entre d'altres. Per tant, els usuaris d'aquests recorreguts gaudiran d'una bonificació del 100% al marge del tipus d'abonament, que podrà ser de 10, 20 o 30 viatges.
Des del Ministeri de Transports van assenyalar que a principis d'any la xarxa de concessions de l'Estat presentava 4.088 parades. Estan distribuïdes entre 2.399 poblacions, pertanyents a 1.837 municipis del país. La longitud total de les esmentades línies ascendeix a 68.861 quilòmetres, on la mitjana és de 894,3 quilòmetres per concessió.
Final del descompte del 50%
Alguns dels principals viatges amb autobús de llarg recorregut comptaran amb un descompte del 100%. Tanmateix, han d'estar integrats a la xarxa de concessions de l'Estat. Tot i això, la rebaixa del 50% a l'Abonament Transport no es renovarà en algunes comunitats.
És el cas de Madrid, que té previst posar fi a aquesta mesura el darrer dia de desembre. Des de la Conselleria d'Economia justifiquen que «es va tractar d'una mesura temporal que s'acabarà el 31 de desembre». S'integrava dins l'anunci del govern central de rebaixar el preu del transport públic.
A partir d'aquí, cada comunitat comptava amb prou llibertat per decidir el percentatge de descompte a aplicar. La mesura es pot considerar que va triomfar entre els ciutadans, ja que així ho confirmen les dades.
Al llarg del mes de setembre van augmentar un 24% els viatges a Rodalies respecte al 2021. A més, es va apreciar un repunt important en els de Mitja Distància Convencional, que van pujar una mica més d'un 40%.
Per això, ara queda per comprovar quina és l'actitud que adopten les diferents comunitats amb vista en 2023. I és que, en qüestió de setmanes, han de decidir si accepten prolongar aquests ajuts als viatgers o els posen fi.
Aquesta mesura va demostrar que el transport públic pot captar ciutadans si s'ofereixen preus competitius. Això sí, també ens van deixar imatges una mica desagradables, com ara trens plens de gent i fins i tot passatgers que es quedaven fora per falta d'espai.