Logo Catalunya Diari
Logo Catalunya Diari
Logo Instagram CatalunyaDiari
Logo Messenger
Pla d'una botiga de roba amb un cartell de rebaixes

No només Zara: El Corte Inglés i H&M també cobren per tornar la roba a partir d'ara

Els clients hauran de pagar una quantitat que varia segons el comerç

Fins fa poc, una decisió una mica controvertida per part d'Inditex estava en boca de tothom. I és que, tal com va compartir Zara a la seva pàgina web, la marca començaria a cobrar per les devolucions que no es donessin als seus punts de venda físics.

Dividida l'opinió dels consumidors, n'hi ha que retreien a Inditex haver pres una decisió que els afectava econòmicament, i d'altres que aplaudien que les devolucions tinguessin un cost. Sigui com sigui, altres cadenes conegudes han volgut seguir el rastre de Zara i també han imposat un cost a les seves devolucions.

      Imatge del logotip de WhatsApp     NOVETAT WHATSAPP: Clica aquí per rebre GRATIS i en EXCLUSIVA les notícies dels SUCCESSOS més destacats de Catalunya al WhatsApp!

El Corte Inglés se suma a aquest 'extra'

Les devolucions, que fins fa poc eren gratuïtes a la majoria de comerços, podrien prendre un rumb totalment diferent a partir d'ara. I és que sembla que les cadenes han fet comptes i el resultat podria haver motivat les seves últimes decisions. Bàsicament, perquè les devolucions gratuïtes, en tractar-se de compres en línia, no suposen cap benefici per a elles.

Per això, les cadenes han decidit mantenir les mateixes condicions que sempre, però amb un extra. Doncs els articles que hagin estat adquirits de forma 'online' i vulguin ser tornats de la mateixa manera, tindran un preu extra. Això sí, la majoria de comerços afirmen que les devolucions seran gratuïtes sempre que el client sigui el que faciliti els articles en alguna botiga física.

Imatge d'una dona empaquetant una capsa de cartó
Els clients que retornin els seus paquets des del domicili hauran d'abonar una quantitat | Getty Images

En el cas d'El Corte Inglés, per exemple, els clients poden enfrontar-se fins a tres tipus de pagament pel que fa a les devolucions. Així doncs, si es vol tornar la compra de manera parcial, el preu arriba als 5,90 euros.

Tot i això, no es tracta del cost més alt, ja que la devolució total de la compra implica un pagament de 7,90 euros. A més, cal destacar que si el pes del producte és superior als 15 quilos, el cost directe de devolució és de 30 €.

L'única opció per estalviar-se una mica de diners és optar per un enviament mitjançant Celeritat, el qual té un cost de 2 euros, o enviar-lo des de les oficines de Correus, ja que en aquest cas es considera una devolució gratuïta. Tot i això, a la seva pàgina web indiquen que «depenent de la zona geogràfica les despeses, les condicions i els modes d'enviament poden variar».

H&M, l'altra marca que cobra per retornar les peces

Dins la llarga llista de comerços que reuneixen aquest extra, també trobem la cadena d'origen suec H&M. No obstant això, el seu cas és una mica més especial que l'anterior. Això és degut al fet que les devolucions sí que tenen un cost, sigui des del mateix domicili o punts de lliurament.

Tanmateix, aquest 'extra' només es paga si la compra en línia s'ha efectuat mitjançant el perfil de convidat. En aquest cas, els consumidors n'han de pagar 1,95 per l'enviament estàndard. Per aquest motiu, el més recomanable és fer-se membre de H&M, ja que això et permet estalviar diners.

Això és perquè la marca, en aquest cas, ofereix enviaments i devolucions gratuïts, sempre que la comanda sigui superior a 30 €. I si no, sempre hi ha la possibilitat de tornar els articles a les botigues físiques, on segueix sent gratuït, inclosos els canvis de talla.

I en el cas de Mango, què hi poden fer les consumidores?

A diferència dels seus precedents, Mango és de les poques cadenes que encara no ha introduït un pagament extra a les devolucions. Per això, els clients poden continuar tornant els articles que hagin comprat a les seves botigues gratuïtament, sigui on sigui. És a dir, tant des del domicili, a les botigues físiques o als punts de lliurament distribuïts per diverses ciutats.