Les línies R1, R3 i R4 de Renfe presenten retards de més de tres quarts d'hora aquest dilluns a la tarda després que a dos quarts de sis s'hagi registrat una avaria a la catenària entre Sants i l'Hospitalet. La fallada elèctrica obliga a circular per via única entre Sants i Cornellà. Derivat d'aquesta avaria al sistema d'electrificació, un tren ha quedat aturat quan feia el trajecte i els viatgers s'han hagut de transbordar a un altre comboi.
#INFO Afectacions que poden superar els 45 minuts per una incidència que afecta les instal·lacions entre Barcelona Sants i L'Hospitalet.@rod1cat@rod3cat@rod4cat
— Rodalies Catalunya (@rodalies) January 11, 2021
Tècnics d'Adif s'han desplaçat al punt de la incidència per reparar-la. D'altra banda, els trens de l'R2 sud i del servei Regional circulen per via única entre Cunit i Vilanova després que un arbre hagi caigut sobre la catenària. La incidència provoca retards de 20 minuts de mitjana, segons informa Renfe.
El conseller de Territori critica la «manca de manteniment» a Rodalies
Recordem que, aquest dilluns, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha criticat la «manca de manteniment permanent» d'Adif, pel que fa a les línies ferroviàries regionals i de rodalies de Catalunya. En una compareixença des de Móra d'Ebre, el conseller en funcions ha valorat així els talls a les línies R13, R14 i R15, a les demarcacions de Tarragona i Lleida, a conseqüència de la nevada del temporal Filomena.
Els parcs de carreteres de Catalunya compten amb més de 150 màquines llevaneu, que han recorregut més de 80.000km netejant i preparant carreteres per permetre la mobilitat al país. Treball intens dels equips en torns de 12 hores, des de divendres. @territoricatpic.twitter.com/mOYNRNjabV
— Damià Calvet (@damiacalvet) January 11, 2021
Per la seva banda, l'operadora ha informat que desconeix quan es podrà restablir el servei. Contràriament, Calvet ha destacat la bona neteja de la xarxa viària, especialment a la demarcació de Tarragona, assenyalant que se sent satisfet. En total, més de 150 unitats de maquinària han realitzat uns 80.000 quilòmetres de recorregut. Els treballadors, segons el conseller, han fet torns de «més de dotze hores» en condicions «molt complicades», juntament amb voluntaris i treballadors dels diferents ajuntaments i comarques.