Aquest dijous, 30 d'abril, continua la recerca de la dona de 70 anys, veïna de les Planes d'Hostoles, a la comarca de la Garrotxa, desapareguda des d'aquest dimecres a les dues del migdia. Des de dimecres a la tarda i durant tota la nit hi ha hagut un dispositiu de recerca des de la zona on viu, el bosc de la Canova, fins a altres indrets com el carril bici fins a Amer i fins a Sant Feliu de Buixalleu.
No es va trobar cap rastre i aquest dijous es tornarà a pentinar tota la zona amb l'ajuda d'un helicòpter, que ja hi treballa des de primera hora del matí, onze dotacions de Bombers i efectius de Protecció Civil, Mossos i un grup de voluntaris.
Queixes a Olot per la circulació per l'avinguda de Sant Jordi
En un altre ordre de coses, però encara a la comarca de la Garrotxa, les restriccions d'activitat per la covid-19 s'han fet notar a l'avinguda Sant Jordi d'Olot que enllaça les Preses amb la ciutat i on hi ha un important trànsit de camions i turismes. Abans de la crisis sanitària hi passaven uns 11.500 vehicles de mitjana, entre camions i turismes, i amb la represa parcial de l'activitat de fa dues setmanes hi circulen uns 8.300 vehicles.
Això representa un 28% menys si bé el punt més baix entre setmana ha estat per Setmana Santa amb 1.470 vehicles el Divendres Sant (un 87% menys) arran del confinament total. Des de la plataforma 'No és un Vial', però, es queixen que ara els vehicles circulen a més velocitat. L'Ajuntament els ha confirmat que, un cop finalitzi l'estat d'alarma, s'hi col·locarà un radar.
Les restriccions de la covid-19 han reduït el volum de trànsit a l'avinguda Sant Jordi d'Olot però ara hi circulen més ràpid. Ho denuncia la plataforma veïnal 'No És un Vial' que, des de fa més d'un any, pressionen per aconseguir que la futura variant d'Olot (pendent de calendari) sigui una realitat i que aquesta carretera deixi de ser un dels punts més transitats de la ciutat i amb una important presència de camions.