El Vendrell comença aquesta setmana les obres d’ampliació de l’illa de vianants al carrer de les Quatre Fonts. Un pas més per reduir la presència de cotxes al centre de la ciutat, en la línia del que es va fer als carrers del Doctor Robert i Prat de la Riba.
Paral·lelament a l’inici d’aquestes obres, es començaran a licitar els treballs que es faran al Pont de França i al carrer de la Cristina Baixa. Aquests dos vials també seran només per a vianants, amb l’excepció lògica dels veïns i els transportistes. Una ampliació important de la trama de vianants que, no obstant això, no s’aturarà aquí.
Treure els vehicles del centre
«La filosofia que tenim és la de treure els vehicles del centre del Vendrell i que aquest sigui un espai només per a vianants». Així de clar s’expressa l’alcalde del municipi, Kenneth Martínez, sobre el futur del nucli antic del Vendrell. I no és un projecte que es plantegi a llarg termini, sinó per a aquest mateix mandat que acaba el 2023.
Tan bon punt estiguin en marxa les obres al Pont de França i a la Cristina Baixa, el 2022, el govern local ja posarà el focus a la part més cèntrica. «No serà fent més obres, però d’alguna manera sí que tallarem o limitarem el pas de vehicles a la zona de la Rambla», avança l’alcalde a aquest diari. Una restricció que s’aplicaria des de la plaça de Francesc Macià i el Mercat Municipal.
Això suposaria convertir la pràctica totalitat del nucli antic del Vendrell en una zona només per a vianants, amb l’excepció d’alguns vials claus. Un d’ells és el carrer de la Muralla, que servirà per connectar la zona nord (carretera de Valls) amb la zona sud (carretera de Tarragona). També els laterals de la riera de la Bisbal.
L’estructura d’un poble, la densitat d’una ciutat
Martínez remarca que aquesta transformació és molt necessària, tant per temes mediambientals com estructurals. «La trama urbana del centre és la d’un poble, però el Vendrell té ara la densitat de població d’una ciutat», remarca el batlle. Per això creu que cal, de totes totes, «esponjar» el centre històric.
Una actuació que suposaria millores en àmbits com el de la seguretat dels vianants o la neteja viària, així com per reduir el soroll. L’alcalde destaca que «topogràficament, el Vendrell és un nucli ideal per desplaçar-se a peu o en patinet, ja que és molt pla». Les actuacions urbanístiques i de mobilitat s’han de plantejar, insisteix, en aquesta direcció.
No només al centre. Coincidint amb les obres al carrer de les Quatre Fonts també es farà una actuació a l’avinguda de Catalunya, al Tancat. S’ampliaran les voreres i s’eliminaran els llocs d’aparcament que ara hi ha a banda i banda del carrer, per prioritzar el pas de vianants.
Els aparcaments dissuasius
Des del sector dels comerciants veuen el projecte d’ampliació de l’illa de vianants de forma positiva. Salva Rodríguez, president de Comerç del Vendrell, creu que cal encaminar-se cap a aquesta direcció, i cita l’exemple de ciutats com Vilafranca o Vilanova. Però reclama que això ha d’anar acompanyat «d’un pla de mobilitat i d’aparcaments al voltant».
«Actualment només hi ha el de la plaça de Pep Jai, i és massa cèntric i massa car», lamenta Rodríguez. El president de Comerç del Vendrell creu que a la zona de l’antic escorxador se’n podria construir un altre, que quedaria a prop del centre. També demana que els carrers de Montserrat i Progrés s’intercanviïn els sentits de circulació, per accedir al pàrquing de la plaça Pep Jai.
Kenneth Martínez explica que el gran aparcament dissuasiu que es projecta és el que ha d’anar a sota del parc del Botafoc. La idea és que fos gestionat per Parven, ja que la concessionària de la zona blava ha perdut places al carrer del Doctor Robert o a la plaça dels Gemans Trillas. A aquestes caldrà sumar-hi les que s’eliminaran a la Rambla o a la plaça de Tobies quan es limiti el trànsit.
Millores en la neteja i la seguretat
Però la conversió total del centre del Vendrell en una illa de vianants és, en general, ben vista per bona part del comerç. La transformació del carrer del Doctor Robert ha estat ben valorada, tot i els problemes que en el seu moment van causar les obres. «Ha quedat molt millor ara, però caldria reforçar aspectes com la neteja o la seguretat», afirma Joan González, de la botiga Wisconsin.
González, que també és secretari de l’antic CIT, creu que cal «mimar» més el nucli antic, «perquè és el centre comercial del Vendrell». Per això lamenta que les baralles o els petits furts estan a l’ordre del dia, i demana més implicació de les autoritats. Tot plegat, per convertir el Vendrell en una població més amable i que permeti encarar amb garanties els reptes del segle XXI.