Es comencen a intuir obres gairebé faraòniques a les aigües del Port de Tarragona. L'Autoritat Portuària està preparada per iniciar un 2020 de grans inversions per «fixar les bases de les nostres pròximes dècades», en paraules del president de la institució, Josep Maria Cruset, tal com va anunciar durant la presentació del darrer balanç anual. L'obra estrella, la construcció de la nova terminal de creuers al Moll de Balears, és la primera a entrar en joc. I aquest dijous, 20 de febrer, ha estat el dia dels primers moviments d'obres.
[predef]tarragona-digital-84[/predef]
Ha arribat, i ja ha atracat al proper Moll d'Andalusia, un nou gegant: el dic flotant 'Mar del Aneto' que servirà per construir els fonaments de formigó en els quals se sustentarà la futura terminal. És amb aquestes grans plataformes que es pot començar a construir molls, dics o infraestructures portuàries, de manera que la pedra angular ja és a Tarragona. Tal com va avançar aquest digital, les obres començaran oficialment al març i s'allargaran fins a finals del 2021, si bé des de l'Autoritat Portuària no descarten que es puguin veure els resultats una mica abans, de cara a mitjans d'any.
La futura terminal de creuers del Port de Tarragona vol ser un punt d'inflexió de cara a les pròximes dècades
Els tècnics calculen que cadascun dels monstres de formigó que haurà de construir (de més de 40 metres de llarg i prop de 20 d'ample) trigarà entre set i deu dies a fer-se, de manera que seran uns treballs llargs al moll. El total de l'obra puja a poc més de 33 milions d'euros (IVA inclòs) després d'una adjudicació a la baixa a FCC que va rebaixar prop d'un 20% el preu inicial en què s'havien pressupostat les obres.
La futura terminal de creuers, que serà compatible amb l'actual, té per objectiu multiplicar les possibilitats del Port de Tarragona en aquesta especialitat i oferir una operativa molt més àgil per als centenars de milers de creueristes que l'Autoritat Portuària espera rebre en els pròxims anys. El 2019 va ser un any històric amb prop de 130.000 passatgers, el 2020 s'albira com una transició amb més de 100.000 visitants i les obres en curs i el 2021 haurà de ser l'arrencada del nou projecte estrella de la institució tarragonina.